赛道卡丁车(TKM)“迷你”赛车手:做一个与速

点击次数:   更新时间:2020-04-24 14:11     作者:尊龙游戏

  竞速型卡丁车只拥有可以维持行驶的最低条件装置汽车中的避震系统,电子控制系统等,在卡丁车身上是完全不存在的,甚至在相当一部分的竞速型卡丁车中,仅有后轮配置刹车系统(近年来国际卡丁车中已经越来越多的比赛开始禁止使用前刹系统)。

  车辆能够提供的只有“加速”“减速”“转向”三种功能!因此车手的技术能够最直接的体现在卡丁车运动中。其实竞速型卡丁车可以看做是微型的方程式赛车,因为车架的尺寸,引擎的出力,形式,轮胎的选用,燃油控制,重量等在国际比赛中都是被严格限定在一个范围内的。在车辆性能相同的条件下,如何才能跑的更快,是一个永痕不变的主题。正由于使用的是同样一款卡丁车,如何缩短圈速,就体现在谁能够在弯中发挥出轮胎最大抓地力了,也

  就是车手的自身的技术导向结果。开不快,就是你的技术问题了! 那么车辆性能几乎相同的情况下怎样才能比对手更快呢?把在赛道上最基本的三个操作“刹车,转向,加速”,向着超更高级别的水平推进,就能达到理想状态。可能你会觉得这些完全是废话,但是随着你开的越来越多,再回过头来看看,会发现这是所有问题的根本!通过后轮完成有效的“加速”“减速”

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